创业故事
深耕新能源汽车热管理系统，致力于成为软件定义汽车背景下的整车厂Tier 0.5
创始人：张良
-上海普法芬电子科技有限公司-
-上海普法芬电子科技有限公司-
EFG交大安泰基金资助
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上海普法芬电子科技有限公司成立于2019年5月，是一家致力于新能源汽车热管理系统及控制算法开发、功能安全以及智舱控制（车身域控软件方向）研发的科技公司，总部位于上海。企业曾获评2021年上海高新技术企业与2022年上海闵行区“专精特新”企业，并于2022年12月成功拿到单车单件商业模式定点，2023年2月成功获得首个软件出海业务，2023年2月入选2022年度“ 科创中国”青年创业榜单。
目前，普法芬已完成两轮融资，天使轮由梅花创投领投，融资数千万元；天使+轮由脉尊资本领投，TSN资本跟投，融资近千万元。
普法芬长期深耕于热管理业务，如今扩大经营版图至智舱控制、功能安全与数字孪生业务。企业的主要客户涵盖数家整车厂，包括造车新势力的行业标杆、传统大型整车厂、500强Tier 1供应商等。
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普法芬的蓬勃发展得益于实力雄厚的专家团队，专家团队均来自整车及零部件厂商，拥有丰富的实战经验，企业创始人张良拥有15年以上的行业工作经验，团队更有北美通用热管理能量平衡控制算法发明专家的作为技术顾问。顶尖的热管理团队与其丰富的量产级工程开发经验成为了普法芬的一大企业竞争优势，大量15年以上的资深专家和主机厂的人才配置形成差异化互补，为企业提供了更强的竞争力与客户黏性。同时，普法芬拥有持续的技术创新能力，掌握车云融合、CO2热泵系统、仿真联调与自动标定等行业前沿技术以及大量技术发明专利。
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目前，普法芬已有20多套实际案例，40多份软著及专利，50多家业务合作单位。
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在热管理领域的纵向深耕中，普法芬自主研发了云空调并将其重新定义为智舱行为研究室，其亮点在于能量的节能与能量的预测算法，这一技术的改善能为消费者提供个性化体验，打造千人千面的服务。
此外，技术团队还研发了数字孪生业务，主要针对热管理系统、零部件以及整车。此项业务中所包含的联合仿真也是一大创新，通过热管理仿真软件和控制算法软件虚拟结合，整车开发流程的优化，帮助客户更早期发现问题，节省测试时间和费用。
普法芬并不止步于此，还在热管理控制系统的横向发展中迈入了智舱控制领域，主要在车身域控软件方向与热管理软件相结合形成一个复杂的联动，激发新功能与新产品。
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安全咨询业务方面，提供相关培训，包括但不限于ISO26262以及Aspice，三大分析工具 FMEDA FTA FMEA的培训；同时提供功能安全、信息安全等咨询业务，包括但不限于供应商能力评估、偏差分析、流程辅导；此外，工程落地服务亦有涵盖，包括但不限于产品和流程认证（DIA、HARA、Safety Goal、FSC、FSR等），部分域（BMS、VCU、ESC、EPS）可以做到TSC、TSR。
普法芬基于企业自身优秀的热管理控制系统与软件开发能力，与国产芯片厂商相互合作，将应用层与底层软件嵌入芯片中，从而实现单车单件的商业模式，帮助车企拥有更高的开发自由度与更低的采购成本。
上海普法芬电子科技有限公司（以下简称“普法芬”）近期完成近千万元的天使+轮融资。
普法芬曾获梅花创投等机构天使轮投资，融资数千万元。据了解，这是今年内普法芬第二次融资。普法芬创始人张良表示，本轮融资的目的希望更好地结合资本和资源方为企业进一步快速发展赋能，提升企业影响力。
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普法芬成立于2019年，是一家致力于汽车热管理控制软件解决方案研发的科技公司，长期深耕在新能源汽车热管理控制领域，业务涉及控制算法白盒开发、联合仿真、车云融合等最前沿的技术方向。普法芬的战略目标是成为软件定义汽车背景下的整车厂Tier 0.5，推动行业升级换代。
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普法芬创始人张良表示，近期热管理市场需求旺盛，各大新旧势力整车厂都在围绕2024年底和2025年上半年推出搭载域控制器新E/E架构的车型展开定点工作，为行业内的各类零部件企业提供了巨大的发展机遇。汽车热管理主要是指通过技术手段为包括乘员舱、发动机、三电系统等多个机构提供适宜的工作温度。在“软件定义汽车”的行业变革中，软件算法对于热管理系统的作用愈发强大，并衍生出了新的交付模式。
普法芬基于自身产品和业务能力，采用了全新的灰盒/白盒交付模式，向客户交付软件包和相关控制算法而不是软硬件一体的固定产品。这种模式可以使车企拥有更高的开发自由度以及更低的采购成本。盈利结构上，张良表示，普法芬已经和几家零部件合作伙伴达成初步战略合作意向，通过提供长期软件控制技术的支持，帮助合作方解决团队不齐整、不稳定、缺少技术专家的现实困境，从而建立单车单件的商业收费模式。除了上述汽车热管理软件算法，普法芬还研发了联合仿真平台、云空调等产品。公开资料显示普法芬已经在这些产品方面进行了专利布局。
关于融资情况，张良表示作为技术创新驱动型公司，普法芬一边要在新技术研发上加大投入，以满足客户的差异化需要，一边要吸引更多人才，以按时并高质量完成项目交付，树立口碑。因此，拥抱资本是获得更坚实、更广阔的成长空间的必然选择。同时，普法芬始终愿意与老牌Tier 1供应商一同联手服务好整车客户，为整车厂真正带来具有快速落地能力的、全方位的、降本增效的、以软件定义汽车为导向的产品，实现共同发展。
脉尊资本合伙人谭乐表示：普法芬所在的赛道，我认为有这么几个趋势：第一，软件重新定义传统行业正在新能源汽车行业极速的发生着，过去软件作为硬件附属品的位置已经被颠覆，因此我们期待未来软件能按照license在汽车行业收费的商业模式被完全接受；第二，新能源汽车热管理不同于传统燃油车热管理，整个热管理系统货值占汽车整车硬件比例显著上升，复杂程度也有质的飞跃，因此软件对于控制和更好发挥硬件性能至关重要；第三，热管理系统的软件控制可以提升用户乘坐舒适度和智能化感知体验，对于主机厂的销售和产品竞争力有很大帮助；第四，热管理系统的工作效果对于电池续能力影响较大，因此良好的软件算法对于降低整车电池配置，提升车辆续航能力都有重要作用。
基于以上原因，同时更对以张良总为首的普法芬团队所拥有的坚韧不拔的创业精神，行业领先的专业能力、客户为先的经营理念，以及推动行业发展的勇气和决心深感认同，因此在今年年初受到上海疫情影响错过上一轮投资机会之后，本轮脉尊快速决策，勇于补枪。
普法芬一定会在张总的带领下，在全球新能源汽车热管理软件领域拥有一席之地，为客户，行业、社会，更会为投资人带来价值。
匡时资本创始合伙人张剑表示：普法芬创始人对热管理赛道有着坚定、正确的趋势判断，团队在软件算法、功能安全、智舱控制领域属于这个赛道一流的团队。再加上内部营销团队和资源方的配合，一定能更迅速的占领市场，先入为主让客户认同。普法芬的案例营销和主机厂之间的口碑营销，会让普法芬迅速成为行业标杆。我们也非常愿意把最好的行业资源，匹配给赛道里最优秀的企业。
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